Polo T3 GTG40

Salut a tous ! Je m'appele guillaume , 30piges dont 10 en VW !
Je vous présente mon jouet , une polo T3 Cli et une Houston a SWAP G40 !
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Voila mes autos ! La GT est un 3F et elle totalise seulement 70000kms ! La Houston , je pense qu'elle a entre 150000 et 200000 kms au niveau carosserie et le moteur/boite de G40 a seulement 80000kms ! Mon projet , que je réalise en parallele avec AGS est le suivant :
Mettre le G40 dans la caisse du GT et repassez en moteur d'origine (AAU) sur la Houston pour ma part , pour AGS récuperer moteur/boite/faiseau du GT pour swappez sa polo !
ça va déchirez tout ça !

Heyhey bienvenue l'ami !

Au plaisir de voir tes polettes !

Comme tu dit sa va bien le faire ces projets ! Juste a finir de s'organiser pour etre au poil,et on devrait sortir quelques chose de bien

Une photo quand j'ai eu la G40 avec les cligno orange !
J'aime le becquet KAMEI , ça lui donne une gueule racing !
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Le cadre de protection moteur , origine VAG , un plus pour renforcer le train avant !
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c est la premiere fois ou je vois ce becquet et ca fais simpa

Ce sont des option "kamei" d'epoque il me semble, on en voit aussi sur les scirocco deuxieme generation

Donc lui ce fameux cadre ? interessant,je vais pouvoir relever les cote et faire du sur-mesure

Un autre passionné veut m'échanger les feux arriere contre ceux d'une G40 !
Ca va etre de la balle !

Pour le becquet , je trouve que les photos ne lui rende pas hommage !
Lorsque l'on regarde , il est tres agressif et s'accorde avec les lignes de la voiture et ressort autant du hayon que le pare choc !

Voila mon faisceau ! J'espere que mes petits souçis electriques seront réglés !
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Les galeres ! J'ai changé mon faisceau inter ainsi que le tableau de bord, que du bohneur !
Ma voiture , c'est vraiment quelque chose ! L'ancien propio a fait un swap G40 dans un 1.4D , No Comment ! Pour faire fonctionner les pompes a essences il avait chinté +/- au niveau faisceau inter , ce qui a crée des masses ! La voiture roule bien et ne consomme pas mais ne tourne pas a 100% , perte pompe a essence (flagrant a bas régimes et quand on éffleure la pédale pour accélérer) ! Pas de chance mon appareil photo qui lache (il n'y aura que des photos avec le tableau de bord d'origine et du nouveau monté a la place ! Il ne me reste plus qu'a monté le faisceau feux arriere/pompes a essence en remplacement du faisceau du 1.4D qui n'a pas les pompes a essences !
ça va tourner comme il faut le G40 !

Voila c'est fini et que du bohneur !
J'ai aussi changé tableau de bord et rajoutée la console centrale !
AVANT:
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APRES:
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ça se voit mal , mais le tableau d bord avec la boite a gant est beaucoup plus propre , dans le sens ou il n'est pas blanchi ! Plus qu'un bon coup de netoyage et de renov-plastique et ce sera niquel !

c'est plus chouette avec la console centrale !!!!!