Alors ,un eternel sujet a debattre ^^
Donc , tout est possible, tant que la preparation est la
un turbo de TD je te deconseille, les temperature de fonctionnement des diesels sont bien plus basses que celle des essence, le turbo ne tiendrais pas le choc ( axe qui surchauffe )
pour la pose d'un G, a prevoir une decompression du bloc, par le biais d'une cale de decompression ou bine en posant des pistons forgé qui encaisserait bien plus la pression, gaffe au coussinets de bielle aussi qui morfle un max lors d ece genre de montage
Une gestion complete sur mesure de l'injection aussi ou bien la pose de faisceau g60 complete (qui coute un oeil )
Bref enormement de travail et de reflexion pour eviter la casse ou meme un non fonctionnement total
Mais c'est un bon projet qu'il faut enormement etudier avant de se lancer